Association motocycliste régie par la loi du 1er juillet 1901
TITRE I – RAPPEL AUX ADHERENTS
L’admission des membres, soumis à parrainage, est prononcée par le conseil d’administration. L’adhésion doit être formulée par écrit par le demandeur au moyen du bulletin d’adhésion. Pour être membre de l’association, il faut :
Etre utilisateur d’un deux roues le propriétaire doit avoir le permis A avoir un véhicule en bon état de marche, être à jour de ses cotisations (police d’assurance concernant le véhicule et un contrat autorisant les déplacements touristiques).
Etre apte à conduire.
Respecter le code de la route et les règles en vigueur.
Les mineurs devront justifier l’autorisation et l’acceptation de leurs parents ;
Chaque membre prend l’engagement de respecter les statuts.
A chaque adhésion, le nouvel adhérent se verra remettre contre le paiement de la cotisation annuelle :
une copie des statuts de l’association,
un bulletin d’adhésion à signer,
le règlement intérieur,
une carte d’adhérent numéroté et nominative.
La qualité de MEMBRE de l’association peut se perdre soit :
par démission adressée au Président de l’association en cas de confidentialité ou au Conseil d’Administration,
par exclusion prononcée par le Conseil d’Administration pour infraction aux présents statuts, pour malhonnêteté envers l’association ou mot grave portant préjudice moral ou matériel à l’association,
par radiation prononcée par le Conseil d’Administration pour non-paiement de la cotisation,
par décès.
Avant la prise de décision éventuelle d’exclusion ou de radiation le membre concerné est invité préalablement par lettre recommandée avec accusée réception, pour se défendre, il doit pouvoir : connaître les faits qui lui sont reprochés (avec des preuves le cas échéant) et les pénalités encourues
TITRE II – REUNION DES MOTARDS
Les réunions de commissions se réuniront une fois par mois.
Commission SECURITE : mise en place de petits groupes pour l’identification des « points noirs routiers » avec photos, témoignages, incorporation de ces preuves dans un dossier.
La deuxième fonction sera d’élaborer la sécurité des grandes balades des motards (connaissance de l’itinéraire, la météo, la remise des brassards, la gestion des arrêts au carrefour, le regroupement à des lieux propices…)
Commission ACTIVITES : élaboration des itinéraires des grandes balades, organisation de week-end (camping, gîte, restauration …), définition du calendrier d’activités et organisation de départs aux évènements de deux roues.
Commission INTERNET : mise à jour des informations et analyse de remarques des internautes.
Commission PISTE : mise en place de départs pour des journées de vitesse et organisation de perfectionnements à la pratique de la moto.
Lors de ces réunions, les motards respecteront les lieux et les personnes adhérentes à l’association.
TITRE III – BALADE, CONSIGNE DE SECURITE
Bien entendu, le premier point est de respecter le code de la route et les règles du code civil en vigueur.
Un gilet sera remis par la commission SECURITE pour éviter de se perdre. Rouler en groupe n’est pas chose aisée, ne pas se mettre en file indienne mais en quinconce pour avoir son suiveur dans le rétro.
Attendre les retardataires au regroupement indiqué sur l’itinéraire.
Prévenir si vous décidiez de changer de cap.
Exécuter les ordres et consignes donnés par les membres de la commission SECURITE (et par tout autre adhérent si la situation le justifie)
Rester courtois en n’importe quelle situation.
Ne jamais s’arrêter dans les carrefours, dans les ronds points mais trouver un endroit propice et sécurisé.
Ne pas doubler trop près et ne pas mettre en danger le plus lent.
Manifester votre intention de tourner ou de faire demi-tour.
Règlement des journées de roulage sur circuit
Art. 1 - Sont admis aux journées de roulage :
Les adhérents et membres du Motos & Pistards Club de France.
Il vous faudra présenter à l’inscription pour les motos de piste les licences de la FFM en cours de validité.
Pour les autres motos la carte grise et assurance en cours de validité et permis de conduire original.
Les mineurs sont acceptés sous réserve de l’accord du responsable des journées de roulage. La signature du représentant légal et une pièce d’identité seront obligatoires lors du contrôle administratif.
Art. 2 - Inscription :
Le montant de l’inscription sera fixé par les dirigeants pour chaque journées de roulage.
Pour bénéficier du tarif préférentiel, les adhérents devront être à jour de leurs cotisations.
Seuls les règlements effectués dans le délai fixé peuvent garantir la participation aux journées de roulage.
Les inscriptions pourront êtres faites sur place selon la disponibilité des catégories.
En cas de désistement, le règlement d’inscription ne sera pas remboursé.
Art. 3 - Catégories :
Débutant : Pilotes n’ayant jamais roulé sur un circuit ou peu : Pilotes ayant petite expérience circuit.
Confirmé : Pilotes ayant une bonne expérience sur circuit.
Licencié : Pilotes licenciés ou ayant une très bonne expérience sur circuit.
Art.4- Equipements motards
Tous pilotes se doivent d’avoir l’équipement pour circuit comprenant :
10 % de moins que l’homologation officielle du circuit.
Art. 7 – Procédure pour la pré-grille et fin de séance :
Tous les participants se présenteront 10 minutes avant la séance en pré-grille.
La séance se termine au drapeau à damier sur la ligne d’arrivée. Terminer le tour et rentrer à vitesse réduite aux stands.
.Art. 8 – Procédure pour le tour de chauffe :
Les tours de chauffe seront sous la surveillance des pilotes de l’organisation signalés par des dossards ; qui sont chargés de vérifier le bon état de la piste.
Un drapeau vert fixe au deuxième tour pour indiquer que la piste est libre .
Art. 9 - Les drapeaux :
Les participants devront se conformer aux instructions des commissaires qui présenteront des drapeaux.
Jaune agité Chute dans le prochain tronçon du circuit. Risque qu’une moto ou un pilote, soient sur la piste ou sur la trajectoire. On ralentit et on est prêt à s’arrêter si nécessaire. Interdiction de dépasser, jusqu’au drapeau vert suivant.
Rouge Arrêt immédiat de la course. On ralentit et on rentre sans délai aux stands à vitesse réduite, sans se dépasser.
Blanc Véhicule lent sur la piste (ambulance). On ralentit. Dépassement interdit entre motos, jusqu’au drapeau vert suivant.
Noir avec un panneau à N° Le pilote indiqué sur le panneau à N° doit sortir de la piste au prochain tour et se présenter en pré-grille.
Noir avec un rond orange: Le pilote à qui l’on présente ce drapeau, doit s’arrêter impérativement au prochain dégagement (problème mécanique sur la machine)
Art. 10 – Briefing et comportement :
Des briefings seront organisés et tous les pilotes auront l’obligation d’y participer. L’horaire des briefings sera spécifié sur les horaires de la manif et distribués à tous les pilotes au contrôle administratif.
Les pilotes devront respecter les autres sur la piste, ne pas tenter des manœuvres trop risquées lors de dépassements et respecter les drapeaux présentés par les commissaires de piste, de même dans les paddocks il sera interdit de rouler vite, de faire des Wheeling, ou autres démonstrations à risque. ; ..de respecter leurs environnement et les lieux qui les reçoivent .
Art. 11 – Sanctions :
Tout pilote ne respectant pas les consignes : expliquées au briefing, décrite dans ce règlement, du directeur de course, des commissaires de piste ou des organisateurs se verra sanctionné par, selon la gravité des faits, une interdiction temporaire de rouler (1 session) ou plus (récidive ou autres faits plus graves), exclusion définitive de la manifestation ou d’une quelconque participation à une autre de nos manifestations selon les Faits. Les sanctions lui seront signifiées personnellement par le directeur de course ou le responsable de la Manifestation.
Les sanctions pour non-respect des drapeaux présentés par les commissaires de piste, sera une exclusion de1 session et définitive s’il y a récidive.
Art. 12 – Interdictions :
La consommation d’alcool ou de drogue est totalement interdite durant les journées de roulage.
L’accès à la Pit-Lane est interdit aux enfants seuls en dessous de 14 ans et totalement aux animaux, même tenus en laisse.
.Art. 13 – Les organisateurs :
Des pilotes rouleront en même temps que vous dans les différentes catégories, pour déterminer si les gens sont à leur place dans ces catégories ou non. Les 10 % de places restantes sur la piste, sont disponibles pour des changements de catégories. Les pilotes seront là aussi pour voir si les comportements sur la piste sont corrects ou non.
.Art. 14 – Responsabilité :
En signant le bulletin d’inscription, le pilote déclare se conformer au présent règlement et reconnaître implicitement sa propre responsabilité, en dégageant le comité d’organisation de toute responsabilité de quelque nature que ce soit. Tout dégât ou vol de matériel du coureur sera à sa charge.
Art.15- photos, videos :
Lors de nos sorties pistes, ballades
,soirées des prises de vue et vidéos individuelles
ou de groupe seront faites et diffusées
sur le site motos
et pistards club de France avec leurs
commentaires. Toutefois si des personnes
ne désirent
pas apparaître sur le site elles doivent le signaler
par courrier avec accusé de réception a l’adresse
du club.
Toute reproduction est interdite sans l’accord du photographe.
Le signataire devra avoir pris connaissance de toutes les dispositions du règlement ainsi que du règlement technique.
ATTESTATION SUR L’HONNEUR
Je soussigné, M………………………………………………………
Accepte et adhère aux statuts de l’association MOTOS ET PISTARDS – CLUB DE FRANCE qui m’ont été remis avec ma carte d’adhérant ainsi qu’au présent règlement intérieur stipulant notamment de respecter le code de la route lors de déplacement avec l’association.
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